সারথিসহ গাড়িতে চট্টগ্রাম থেকে কক্সবাজার

পথটি চট্টগ্রাম থেকে দক্ষিণে পটিয়া, চকরিয়া ও রামু হয়ে যায়। সবচেয়ে ব্যস্ত অংশ চকরিয়ার আশপাশে, আর ভরা মৌসুমে কক্সবাজারে ঢোকার শেষ অংশটি ধীর হতে পারে।

চার থেকে পাঁচ ঘণ্টা স্বাভাবিক। ঈদ ও শীতের ছুটির ভিড়ে আরও বেশি সময় হাতে রাখুন।

শিশুদের নিয়ে এটি এতটাই দীর্ঘ যাত্রা যে গাড়ির পছন্দ গুরুত্বপূর্ণ হয়ে ওঠে। যথেষ্ট লাগেজের জায়গাসহ মাইক্রোবাস বা ৭ আসনের এমপিভি সেলুনের তুলনায় বাড়তি খরচের যোগ্য।

শুধু কক্সবাজার নয়, হোটেলের নাম ও এলাকাটিও জানান — থাকার জায়গা উপকূলের দীর্ঘ একটি অংশ জুড়ে ছড়ানো। দেখুন কক্সবাজার।

বেশিরভাগ মানুষ এই পথে হোটেলে পৌঁছাতে বুক করেন, আর পরে টের পান উপকূলের সেরা অংশটি শহরের ভেতরে নয়, দক্ষিণে। মেরিন ড্রাইভ সড়কটি সমুদ্রতীর ধরে হিমছড়ি, ইনানী পেরিয়ে টেকনাফের দিকে যায় — বেশিরভাগ পথে একদিকে সমুদ্র, অন্যদিকে পাহাড়।

এই পথে কাজের কোনো গণপরিবহন নেই। অর্ধদিবস বা পূর্ণদিবসের জন্য গাড়ি ও সারথিই একে দেখার ব্যবহারিক উপায়, আর বিকেলের শেষ আলোই একে দুপুরের বদলে ওই সময়ে সাজানোর কারণ।

এটি পরিকল্পনার অংশ হলে ট্রান্সফার বুক করার সময়ই বলুন। উপকূলে থাকার দিনগুলোর জন্য একই গাড়ি ও সারথি রেখে দেওয়া সাধারণত পৌঁছে গিয়ে আলাদাভাবে ব্যবস্থা করার চেয়ে সহজ ও বেশি সাশ্রয়ী — দেখুন পর্যটকদের পরিবহন।

পথটির ধরন বুঝতে: চট্টগ্রাম ছেড়ে প্রথম ঘণ্টাটি সবচেয়ে সহজ, চকরিয়ার আশপাশের মাঝের অংশটি সবচেয়ে ধীর, আর কক্সবাজারে ঢোকার শেষ অংশটি পুরোপুরি মৌসুমনির্ভর। ভিড়ের বাইরে শেষ অংশটি দ্রুতই ফুরায়; ঈদ ও শীতের ছুটিতে এটিই চার ঘণ্টাকে পাঁচ-ছয় ঘণ্টা বানিয়ে দেয়।