গাড়িতে ঢাকা এয়ারপোর্ট থেকে সিলেট

ঢাকায় ঢোকার কোনো প্রয়োজনই নেই। বিমানবন্দরটি শহরের উত্তরে কুর্মিটোলায়, আর সিলেটের রাস্তাও ওই দিকেই বেরিয়ে যায় — তাই সরাসরি রওনা দিলে রাজধানীর সবচেয়ে খারাপ যানজট পুরোপুরি এড়ানো যায়।

সারথি ঠিক করা জায়গায় আপনার সঙ্গে দেখা করেন, লাগেজ তোলেন, আর কাস্টমস পেরোনোর অল্প সময়ের মধ্যেই আপনি এন২-এ। সাক্ষাৎ কীভাবে হয় দেখুন ঢাকা এয়ারপোর্ট ট্রান্সফার।

সোজাসুজি বললে, কে যাচ্ছেন তার ওপর নির্ভর করে। সকালে নামা দুজন বড় মানুষ যাত্রাটি স্বচ্ছন্দেই সামলাবেন। কিন্তু নয় ঘণ্টার ফ্লাইট শেষে রাত তিনটায় নামা ছোট শিশু ও দাদা-দাদিসহ একটি পরিবারের ক্ষেত্রে বিষয়টি আলাদা — ইতিমধ্যেই ক্লান্তিকর একটি দিনের ওপর আরও পাঁচ থেকে সাত ঘণ্টার সড়কযাত্রা।

যেখানে ঢাকায় এক রাত থাকাই ভালো মনে হয়, আমরা তা বলে দেব। এতে বুকিং বড় হয় না, কিন্তু যাত্রাটি প্রায়ই ভালো হয়।

ব্রিটেন থেকে আসা মানে প্রায় সবসময়ই সাধারণ এয়ারপোর্ট যাত্রার চেয়ে বেশি লাগেজ। চারজন যাত্রীর প্রত্যেকের দুটি করে ব্যাগ থাকলে সেলুনে আঁটবে না, আর এই যাত্রা সেটি আবিষ্কার করার জায়গা নয়।

বুক করার সময় যাত্রী ও ব্যাগের সংখ্যা পাঠান। সে অনুযায়ী আমরা মাইক্রোবাস, গ্র্যান্ড কেবিন বা ৭ আসনের এমপিভি সুপারিশ করব।

এয়ারপোর্ট থেকে রাতে রওনা দেওয়া নিয়মিত ঘটনা, কারণ দূরপাল্লার ফ্লাইটগুলো তখনই নামে। আমাদের সারথিদের জন্য এটি স্বাভাবিক কাজ, তবে তা ধীর এবং বেশি সতর্কতা দাবি করে — আলোহীন অংশ, ঠিকমতো বাতি ছাড়া ধীরগতির যানবাহন আর ভারী পণ্যবাহী ট্রাক।

আশাবাদী কোনো পৌঁছানোর সময় ছোঁয়ার জন্য আমরা এই যাত্রায় তাড়াহুড়ো করব না। নির্দিষ্ট কোনো সময়ে কোথাও পৌঁছাতে হলে জানান, আমরা রওনার পরিকল্পনা ঠিকভাবে করব।